Dziesięć ofert wpłynęło w przetargu na przygotowanie dokumentacji wschodniej obwodnicy Tarnowa – poinformowała w czwartek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Łącznik drogowy, który powstanie między autostradą A4 i drogą krajową nr 94, będzie miał około 10 kilometrów.
Jak informuje GDDKiA, nowa droga przebiegała będzie na wschód od miasta i połączy nowy węzeł na A4 z DK94, umożliwiając całkowite ominięcie Tarnowa przez ruch tranzytowy z DK73 w kierunku autostrady. Zapewni też krótsze połączenie z autostradą A4 mieszkańcom miejscowości położonych na południe od niej i od DK94, m.in. Pilzna i Jasła. Inwestycja przyczyni się do rozwoju regionu na granicy województw małopolskiego i podkarpackiego. Poprawi się też dostępność miejscowości turystycznych i uzdrowiskowych położonych w południowo-wschodniej Polsce. Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
„Zakładamy budowę nowego odcinka drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości ok. 10 km, węzłów drogowych, obiektów inżynierskich i urządzeń ochrony środowiska. Decyzja o tym, czy droga będzie miała przekrój jedno- czy dwujezdniowy, zostanie podjęta na podstawie analizy i prognozy ruchu, wykonywanej w ramach opracowania STEŚ-R. Projektanci zaproponują kilka wariantów przebiegu drogi, które przedstawimy lokalnej społeczności i samorządom. Dla jednego z nich, optymalnego pod względem środowiskowym, społecznym, ekonomicznym i technicznym, wystąpimy o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). Dla wariantu zatwierdzonego tą decyzją będą również wykonywane badania geologiczne. Termin przewidziany na wykonanie dokumentacji to 42 miesiące od podpisania umowy” – informują w GDDKiA.
DK73 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym o zasięgu krajowym, który przechodzi przez trzy województwa (świętokrzyskie, małopolskie, podkarpackie) oraz łączy Kielce, Morawicę, Chmielnik, Busko-Zdrój, Pacanów, Szczucin, Dąbrowę Tarnowską, Tarnów, Pilzno i Jasło. Od węzła na przecięciu z autostradą A4 (Tarnów Centrum) do węzła na ul. Lwowskiej w Tarnowie, gdzie krzyżuje się z DK94, droga krajowa nr 73 przebiega przez miasto. Natomiast na odcinku ok. 20 km, pomiędzy Tarnowem (województwo małopolskie) i Pilznem (woj. podkarpackie), ma wspólny przebieg z DK94.
Mieszkańcy miejscowości położonych przy DK73 na południe od DK94, w tym Pilzna i Jasła, mają ograniczony dostęp do A4. Mogą na nią wjechać, korzystając z węzła Tarnów Centrum albo z węzła Dębica Wschód, które są oddalone od siebie o ok. 30 km. Podobnie jak kierowcy pojazdów poruszających się DK73 na trasie Kielce – Jasło. Budowa węzła na autostradzie A4 na północ od Pilzna i wykonanie podłączenia drogowego do DK94 jest więc społecznie oczekiwana. Wpisuje się także w plany rozwoju województwa podkarpackiego.
16 października 2017 r. w Jasionce odbyła się konferencja „Teraźniejszość i przyszłość zrównoważonego układu komunikacyjnego Podkarpacia”, podczas której zaprezentowano kierunki rozwoju układu komunikacyjnego tego województwa. Lokalne samorządy z powiatu jasielskiego, w tym miasto Jasło, podpisały wówczas list intencyjny w sprawie skomunikowania autostrady A4 z drogą krajową nr 73.
Zainteresowani budową nowej obwodnicy to:
- Mosty Katowice – cena oferty 12 165 192,00 zł;
- IVIA – 8 425 500,00 zł;
- SAFEGE Société – 7 662 900,00 zł;
- S.T.I. Polska – 13 388 506,95 zł;
- Multiconsult Polska – 8 423 778,00 zł;
- Schuessler – Plan Inżynierzy – 12 767 400,00 zł;
- Biuro Projektowo-Badawczego Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA – 10 097 562,00 zł;
- CertusVia – 11 872 202,99 zł;
- Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem – 9 068 974,50 zł;
- Konsorcjum MP (Lider), MP INFRA (Partner) – 9 594 000,00 zł.
Na sfinansowanie tego zamówienia GDDKiA zaplanowało 8 763 750,00 zł. Komisja przetargowa rozpocznie teraz ocenę złożonych ofert. W GDDKiA zapewniają, że w ciągu trzech miesięcy poznamy wykonawcę, który złożył najkorzystniejszą propozycję opracowania STEŚ-R.
Fot. Archiwum
GDDKiA ogłosiła przetarg na dokumentację dla wschodniej obwodnicy miasta
Jest finansowanie na nowy przebieg wschodniej obwodnicy Tarnowa w ciągu drogi krajowej nr 73
To nie będzie wschodnia obwodnica Tarnowa – tarnowski magistrat nie zgadza się z GDDKiA
Chcesz wesprzeć redakcję, kup w kiosku najnowszy numer magazynu Miasto i Ludzie
