Grupa Azoty stawia na import amoniaku

Grupa Azoty, jeden z największych producentów nawozów w Europie, ogłosiła dziś, że zamierza zwiększyć import amoniaku. Decyzja ta jest odpowiedzią na rosnące koszty produkcji związane z wysokimi cenami gazu ziemnego oraz coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji.

Dlaczego import?

• Koszty produkcji: Produkcja amoniaku jest procesem energochłonnym, a gaz ziemny stanowi jego kluczowy składnik. Wzrost cen gazu znacząco podwyższył koszty produkcji nawozów, co zmusiło wielu producentów do poszukiwania alternatywnych rozwiązań.
• Emisyjność: Produkcja amoniaku generuje duże ilości emisji, co jest niezgodne z obecnymi trendami w kierunku zrównoważonego rozwoju. Import amoniaku pozwala na ograniczenie emisji związanych z jego produkcją w kraju.
• Optymalizacja kosztów: Import gotowego produktu, jakim jest amoniak, pozwala na optymalizację kosztów produkcji i zwiększenie konkurencyjności na rynku.

Trendy na rynku amoniaku

Import amoniaku do Europy stale rośnie. W 2023 roku import wyniósł 3,5 mln ton, a w pierwszych ośmiu miesiącach 2024 roku już 1,9 mln ton. Eksperci przewidują, że ten trend będzie się utrzymywać ze względu na:

• Politykę klimatyczną: Coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji zmuszają producentów do poszukiwania bardziej ekologicznych rozwiązań.
• Transformacja energetyczna: Przejście na czystsze źródła energii prowadzi do wzrostu cen gazu ziemnego i sprawia, że produkcja amoniaku staje się mniej opłacalna.

Plany Grupy Azoty

Grupa Azoty planuje rozbudowę swojego terminalu amoniakalnego i zwiększenie zdolności magazynowych. Spółka jest również zainteresowana współpracą z innymi firmami w zakresie zakupu amoniaku.

Opinie ekspertów

Hubert Kamola, Wiceprezes Zarządu Grupy Azoty, podkreśla, że transformacja energetyczna będzie miała duży wpływ na dalszy wzrost importu amoniaku. „Chcemy wykorzystać nasz potencjał, aby odgrywać ważną rolę w tym procesie, szczególnie mając na względzie, jak duży wpływ na finalne ceny naszych produktów mają koszty gazu” – mówi Kamola.

Andrzej Dawidowski, Wiceprezes Zarządu Grupy Azoty, dodaje, że logistyka morska nabiera coraz większego znaczenia w biznesie. „Chcemy wykorzystać potencjał infrastruktury portowej Grupy Azoty, aby w pełni rozwinąć ten nowy kierunek naszego biznesu, optymalizując jednocześnie koszty produkcji i zmniejszając emisyjność Grupy” – komentuje Dawidowski.

Podsumowanie

Decyzja Grupy Azoty o zwiększeniu importu amoniaku jest odpowiedzią na zmieniające się warunki rynkowe. Rosnące koszty produkcji, coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji oraz dostępność tańszego amoniaku na rynku międzynarodowym sprawiają, że import staje się atrakcyjnym rozwiązaniem.